在中國科協、海南省政府、科技部、工信部、國家市場監管總局共同舉辦的2020世界新能源汽車大會上，評選出“全球新能源汽車前沿及創新技術”，其中創新技術7項，前沿技術7項。

全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼出席會議并做主旨報告。

輪轂電機技術作為“具有前瞻性、先導性和探索性的重大技術，即可成為新能源汽車未來產品技術更新換代和推動產業發展的重要基礎性技術”，獲評“全球新能源汽車前沿技術”。

中國科學院院士、清華大學教授、世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席歐陽明高，宣布“全球新能源汽車前沿與創新技術獲獎結果”

作為“中國輪轂電機第一人”的天津天海同步集團有限公司董事長呂超，早在2016年9月以6147萬美元（約合5億元人民幣）全資收購荷蘭e-Traction公司時就堅信，輪轂電機這一顛覆性技術，必將以電動汽車實現智能化最完美的基礎平臺、解決新能源汽車成本、能耗、污染等問題的終極方案，而成為前景可期的前沿技術之一。

來自全球新能源汽車主要技術領域的27位知名專家學者組成的世界新能源汽車大會科技委員會，以其極具權威性的評選，讓呂超的預見成為現實的目標。

汽車評價研究院院長李慶文主持高層對話現場。

對于輪轂電機入選“全球新能源汽車前沿技術”，中國汽車報原社長、汽車評價研究院院長李慶文并不意外。他認為，“輪轂電機是新能源汽車、智能網聯汽車動力的終極解決方案。荷蘭在商用車輪轂電機技術方面已走在了世界前列”。談到輪轂電機產業化進程，他基于對行業情況的熟知，也給出了自己的預判：“隨著相關技術的逐漸成熟，我國輪轂電機在產業化方面的進展也很快，預計商用車的輪轂電機產業化會首先實現，乘用車輪轂電機也會進入產業化階段?！?/span>

哈爾濱理工大學頭雁教授、汽車電子驅動控制與系統集成教育部工程研究中心首席科學家蔡蔚在2020世界新能源汽車大會上發言。

哈爾濱理工大學頭雁教授、汽車電子驅動控制與系統集成教育部工程研究中心首席科學家蔡蔚，非常認同李慶文院長的判斷。他預計：“在不久的將來，輪轂電機會首先在商業車領域實現產業化?！?/span>

“顛覆性技術、萬億級市場，輪轂電機的春天已經到來”。天津天海同步集團有限公司董事長呂超更是看好輪轂電機的產業化前景。為了專注于輪轂電機產業化，今年初，他毅然辭去“恒大動力科技集團常務副總裁”一職，并以前所未有的“速度和激情”，拜訪行業專家、走訪整車企業、調研終端市場，總結出一套輪轂電機產業化實施方案。

下一步，呂超將以天海同步集團為龍頭，聚集人才、資金、技術等優勢資源，通過技術創新，率先打破輪轂電機在應用上的瓶頸，為中國輪轂電機產業化奠基，為中國汽車“電動化、智能化、共享化”轉型發展鋪路，爭做“中國輪轂電機產業化第一人”。

（來源 今日電機）